2025年3月17日，比亚迪负责发布超等e平台工夫，动作首搭比亚迪超等e平台的SUV车型，定位中大型SUV的唐L EV也开启预售人前 露出，预售价28~36万元，定位高于现在在售的唐眷属。据悉，唐L EV将于4月初负责上市。

动作一款在中枢三电全维度升级，刷新了多项全球之最的纯电中大型SUV，不仅填补了比亚迪王朝网在中大型SUV限制的空缺，更通过多项中枢上风，对燃油车、增程、纯电等多个限制变诞生体化冲击，30万级SUV商场的竞争态势将进一步加重。

领先，咱们先看一下唐L EV的居品力到底有多强。

在外不雅方面，唐L EV收受了王朝网全新的“Loong Face”筹算言语，Loong Face低风阻畅通前脸，看起来要比比亚迪唐更具阵容，侧面收受书道笔锋的筹算，畅通感十足，尾灯组升级为竹之韵中国结聚拢尾灯，使得中国传统文化与前锋潮水变成好意思满交融。车身尺寸方面，唐L EV的长宽高分裂为5040/1996/1760 mm，轴距为2950mm，定位纯电中大型SUV。

内饰方面，唐L EV收受了庑殿构型筹算，而庑殿建筑是古代传统建筑中的最高形制。照旧宫午门、太和殿、乾清宫、坤宁宫等，都是庑殿式建筑，再加上全球草创的3D竹木内板，使得唐L EV的内饰一眼高等。同期，SPA级10点式推拿、电/span>

智能化方面，唐L EV将搭载智能座舱高阶版DiLink 150，不仅复旧多场景状态模式，还内置全场景智能语音AI大模子，以及DeepSeek满血版。此外，唐L EV还将搭载激光雷达，复旧天使之眼B高阶智驾，同期还会搭载比亚迪灵鸢智能车载无东说念主机系统。

能源方面，唐L EV基于超等e平台打造，将会搭载转速高达30511rpm的运行电机，单模块单电机功率高达580kW，功率密度达16.4kW/kg人前 露出，均为全球量产之最，零百加快可达3.9秒，公告极速为265km/h，实测极速高达287km/h，能源性能非常炸裂。

悬架方面，唐L EV将配备DiDyna智能底盘，配备云辇预瞄系统，智能扭矩戒指，智能酣畅戒指，底盘矢量戒指，而况会配备云辇-C系统，将会好意思满兼顾操控领路性和驾乘酣畅性。

补能方面，唐L EV将搭载第二代刀片电板，最高充电电压可达1000V，最大充电电流1000A，最大充电功率1000kW，最高充电倍率可达8.4C，1秒钟充电1.6公里，5分钟充电370km，改日还将策划在寰宇各地建立4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪首创的“双枪充电”工夫，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球草创的“智能升压”充电工夫，全面兼容全球快充桩，让用户桩桩都能充。

可以看到，唐L EV的居品力非常恐怖，动作一款30万元级的纯电中大型SUV，其将对这一细分商场的所有居品变成多维度冲击。

在燃油车限制的传统豪华品牌阵营中，良马X3、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5/XT6、沃尔沃XC60算上末端优惠，还是和唐L EV的价钱有了高度近似。天然它们在优惠之后的性价比还算可以，然而这些传统豪华品牌在智能化、酣畅性方面还是得志不了绝大大批用户的需求，独一的补能上风，也被比亚迪的兆瓦快充抹平，可以预见的是，在唐L EV上市之后，例必会有传统豪华品牌的用户转投唐L EV。

在传统家用车商场，像同价位的丰田汉兰达、王冠陆放，同级别的巨匠途昂、揽巡、揽境，日产的探路、福特探险者，自主品牌领克09等都是唐L EV潜在竞争敌手，其中刚刚换装了第五代EA888的巨匠途昂Pro的实力不成小觑，其在能源性能、智能驾驶和座舱雷同进行变嫌性的升级，可以说是武装到牙齿的燃油车，然而在超等e平台、天使之眼B、灵鸢智能车载无东说念主机系统、DiLink 150高阶智能座舱、兆瓦闪充等超强智能科技眼前，其详细居品力还是稍显黢黑。

在新能源限制，动作增程式混动的代表车型，理念念L6/L7/L8凭借着“出动的家”的居品理念，在商场上获得了弘大告捷，其居品在智驾、座舱确实都莫得短板。问界M7凭借着华为深度赋能，也赢得了用户平凡复旧。然而不难发现，它们都是主打智能化和酣畅性，在中枢的三电方面和唐L EV比较，还有着不小差距，一方面统统能源被唐L EV碾压，另一方面兆瓦闪充也会追平增程式混动的补能上风，且天使之眼B、DiLink 150高阶智能座舱、灵鸢智能车载无东说念主机系统也让唐L EV有了一定的智能化实力，同期，唐L EV也搭载了“雪柜、彩电、大沙发”等酣畅性建树，也可以得志家庭用户的出行需求。

而在纯电汽车商场，特斯拉Model Y、蔚来ES6、智己LS6、智界R7、小鹏G9都是25万元以上的杰出人物，其中特斯拉Model Y是2024年中国汽车商场中销冠，

可能有东说念主会说，蔚来ES6也能在5分钟之内完成换电，但骨子上从列队等候到完成换电出站，全程可能会大于10分钟，淌若有多东说念主恭候换电，可能时辰还会更长。因此，在比亚迪兆瓦闪充眼前，蔚来的换电上风还是涣然冰释，即便莫得兆瓦闪充，比亚迪首创的“双枪充电”工夫，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩，也能为用户带来浅陋的充电补能体验。

可以看到，跟行业内所有能源形状的竞品比较，唐L EV都具备一定的各异化上风，跟燃油车比较，能源和智能化上风更大，兆瓦快充也已矣了油电同速，DiDyna智能底盘也能提供较为出色的操控性能。跟造车新势力比，唐L EV的全域1000V架构高出一代，8.4C超充毫无充电惊惶，天使之眼B又补皆了智驾短板，“雪柜、彩电、大沙发”等建树也简略得志家庭用户的酣畅性需求，居品力愈加全面。

车叔纪念

详细来看，超等e平台所带来的三电上风无疑是唐L EV的中枢竞争力，而按照提高智驾的速率来看，超等e平台可能会很快提高到比亚迪更初级别的车型上人前 露出，是以唐L EV的上市绝非随意的居品迭代，而是通过底层工夫创新将重构新能源汽车的价值评估体系，因此，这场竞争的绝顶例必不是单一车型的赢输，而是新能源工夫对传统造车逻辑的全面越过，唐L EV的到来，将促进智能电动车期间发生变嫌性剧变，同期也将进一步加快蚕食传统燃油车的基本盘。