10月23日，有多名网友反应，10月21日，中国南边航空公司一架波音B787-9飞机推论CZ3534上海虹桥至广州白云航班任务，在落地白云机场时疑发生“擦机尾”事故，“机务查验发现机尾有擦刮踪影西野翔吧，后机身下部蒙皮大面积擦伤，目视可见蒙皮有一条裂纹，散货舱里面结构发现多处隔框断裂。”
记者查询发现，推论该航班的飞机，机型为波音787-9，机龄为6.4年，飞机编号为B1243。而该架飞机在推论完从上海虹桥至广州白云航班任务后，界限现在，莫得再推论过任何飞行任务。
据21世纪经济报说念，搭乘这次航班的乘客反应，“（降落时）第一下嗅觉像双腿直斗殴在水泥地上雷同硬，然后便是失重的嗅觉，总共东说念主齐要飘起来，再然后便是平日降落。总共历程很快，就几秒钟的事情。”有民航业内东说念主士示意“这有可能是飞行员伪善变成的弹跳重落地，便是擦机尾”。
“擦机尾”即飞机在升起或着陆阶段手艺，飞机俯仰角度贬责不当，导致飞机尾部与跑说念面发生斗殴的情景，弘扬为接地后飞机出现幽微跳再落地。“擦机尾”一般在着陆时发生的概率更大，且大宗是因为东说念主为伪善。
10月24日上昼，潇湘晨报记者就此事致电白云机场客服，客服示意将把记者反应的情况反馈给相应部门，界限发稿前，记者未获申报。
中国南边航空公司客服则示意现在莫得接到会发相干通报的见知，记者不错发邮件采访此事，界限发稿前，记者所发邮件未获申报。
其实，早在2020年1月15日，上海航空公司一架波音737-800客机合手飞FM9194航班落地时，飞机在浦东机场着陆后弹跳，机尾擦到跑说念导致飞机受损。那时，监管机构以为，该事件的原因是“操纵飞机的飞行员带杆时机偏晚，飞机接地时下千里快，带杆粗且油门未收光，导致飞机跳起，跳起后机组操作不当且情境默契丢失，盲目推杆导致飞机着陆载荷大，使得飞机擦机尾，航空器受损”。
源头：新闻坊、潇湘晨报、21世纪经济报说念、极目新闻等
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