拿起奥迪Q5L，全球齐不生分，这是一款终点畅销的豪华中型SUV，亦然一汽奥迪旗下的走量车型。该车基于MLB Evo平台打造，接受了纵置布局，更利于整车配重的平衡，不外全新换代车型也曾更换了平台西野翔作品番号，由MLB换成了PPC，新平台的电气化水平更高，可以兼容更智能的驾驶系统和更逾越的车机系统。

现金车型其实也曾到了“人命末期”，尽管它的机械教会可以，但内饰缠绵相对“年老”，竞争力也曾大不如从前。为了提高销量，一汽奥迪只可“以价换量”。

该车全系标配2.0T涡轮增压发动机+7挡湿式双聚散变速箱+quattro应时四驱系统，操控性很可以，还能保证一定的通过才能和脱困才能，不外它亦然一线豪华品牌的中型SUV中独一搭载双聚散变速箱的，良马X3是8AT，飞奔GLC是9AT，7挡双聚散会不会换挡抑扬呢？

要是只道“抑扬”这一个点的话，我合计良马的8AT和飞奔的9AT也抑扬，奥迪Q5L的7挡双聚散反而更平顺一些。全球不要在网上“听风见雨”，惟有你内容体验一下，就能有更澄莹的领略。

底盘方面，奥迪Q5L是前后五连杆，悬架调校既证据又悦目，比较MQB平台打造的SUV，我合计MLB打造的车型更全面一些，MQB的悬架调校太硬了，天然保执了很好的操控性，然则舒规章确切拉胯，而MLB就可以兼具证据和悦目。

至于能源，奥迪Q5L的2.0T发动机鉴识高下功，低功是190马力/320牛·米的账面数据，高功是245马力/370牛·米的账面数据，家用的话， 低功也够用，要是你念念要更充沛的能源输出，那就得选择高功车型了。

奥迪Q5L的车机系统并不好用，起码比较同价位的造车新势力打造的车型来说是这样的西野翔作品番号，比如理念念L6、小鹏G9、问界M7等车型齐很有科技感，车机系统的畅通度就和高配PAD差未几，这样对比的话，奥迪Q5L的车机就仿佛来自上个世纪，语音识别适度不机灵、CarPlay相连不矫健、系统畅通度中规中矩，连个OTA升级齐莫得，况且它的用料和作念工少量也不豪华，和良马X3差未几，比较飞奔GLC还有很大的差距。

我合计这款车的座椅缠绵也分歧理，尤其是后排：

1、坐垫短，对大腿的撑执不及。

2、后排地台了得高，对待中间乘客不友好。

3、靠背角度偏直，况且不支执靠背治疗，坐着不减轻。

4、全系车型的后排座椅齐不提供加热/透风功能（加热可选装，3200元）。

至于后备箱空间，莫得什么“槽点”，造型规整，能拉能装。

销量方面，奥迪Q5L在大幅优惠的加执下，卖得还可以，它在8-10月份分别卖出了12279台、13125台和13807台，销量终点矫健，为一汽奥迪的总体销量作念出了很大的孝顺。

惟有你热心奥迪的销量数据，就会发现，走量的基本上便是奥迪A6L和奥迪Q5L，奥迪A4L的销量发达齐莫得这两款车矫健，更无须说奥迪Q3和奥迪A3等车型了。

终末，再看一下奥迪Q5L的内容价钱，先看广东地区的，以40 TFSI 先锋动感型为例，上述三位车主的内容价钱分别为25.08万、25万和24.63万，这款车的优惠力度基本上在15万傍边。

再看一下上海地区的内容价钱，上头的车主的内容价钱为24.80万，优惠了15.08万，一线城市的价钱竟然“妍丽”。

接下来的这两位车主分别来自江西南昌和山东泰安，内容价钱齐是25.30万，也便是说，奥迪Q5L的标配车型在寰宇许多地区齐能作念到25万。天然，咱们也了解到西野翔作品番号，还有一些地区是26万傍边。只可说，奥迪Q5L的销量还能保执“体面”，便是通过大幅优惠换来的。终末，关于奥迪Q5L，您有什么见解？