2024年，哪咤汽车“出海”势头持续，其泰国和印度尼西亚的工场依然折柳于2024年3月和5月投产，在马来西亚的工场在2024年1月动工。2024年6月26日，哪咤汽车母公司合众新动力汽车股份有限公司(以下简称“合众新动力”)向港交所提交了上市苦求。

冲击港股上市背后，合众新动力濒临蚀本、“失血”的困境，其三年蚀本超180亿元，且2023年告白及宣传开支激增，三年总共超15亿元。以销量规画，哪咤汽车在国内新动力乘用车品牌的市集份额为1.2%，但其戒指2024年5月底的汽车销量，与2023年同期比拟有所下落。此外，论说期内，哪咤汽车还平庸被投诉定金未退还，APP“哪咤汽车”曾因存个东谈主信息表露的安全缺欠等问题被“点名”。

 

一、毛利率比年告负，3年均录得蚀本逾180亿元

2014年，合众新动力的前身浙江合众新动力汽车有限公司由方运舟创办建树，同期，方运舟亦是合众新动力的践诺董事、董事会主席兼控股激动集团成员。2018年，合众新动力发布“哪咤”品牌，哪咤汽车第一款量产车型“哪咤N01”请托。于2021年，合众新动力运转连络右舵车型，谈论推广国际。

据合众新动力终末骨子可行日历为2024年6月18日的招股书(以下简称“2024年6月18日招股书”)，合众新动力将其汽车定位于追求科技、前锋、通顺特色的各人重生代用户。

戒指终末可行日历6月18日，合众新动力已推出五款智能新动力汽车，在售车型折柳为哪咤AYA、哪咤X系列、哪咤L、哪咤S、哪咤GT。

2021-2023年，合众新动力的生意收入折柳为50.87亿元、130.5亿元、135.55亿元，2022-2023年，其营收增速折柳为156.54%、3.87%。

可见，合众新动力的营收不断增长，但2023年的增长速率大幅下滑。

而在另一方面，合众新动力论说期内均未结束盈利。

2024年6月18日招股书线路，2021-2023年，合众新动力录得毛利折柳为-1.75亿元、-2.94亿元、-2.01亿元，毛利率折柳为-34.4%、-22.5%、-14.9%。

2021-2023年，合众新动力的净利润折柳为-48.4亿元、-66.66亿元、-68.67亿元。

    

可见，三年间，合众新动力的净利润均告负，累计蚀本达183.74亿元，且毛利率均告负。

 

二、3年累计“失血”逾120亿元，告白及宣传开支飙升3年总共超15亿元

而合众新动力比年蚀本之下西野翔作品番号，其销售及分销开支逐年递加。

2024年6月18日招股书线路，2021-2023年，合众新动力的销售及分销开支折柳为6.95亿元、10.42亿元、19.23亿元。2022-2023年，此项开支增速折柳为49.92%、84.5%。

其中，2021-2023年，合众新动力的告白及宣传开支折柳为3.33亿元、3.33亿元、9.17亿元，2022-2023年其增速折柳为0.12%、174.89%。

同期，合众新动力折旧及摊销用度折柳为0.42亿元、1.08亿元、1.99亿元，2022-2023年，其增速折柳为157.11%、83.71%。

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由上可知，论说期内，合众新动力销售及分销开支递加，近一期即2023年同比增速超80%。同期，近三年，快播成人电影网合众新动力告白及宣传开支飙升，3年总共超15亿元。

在谈论业务的发展过程中，合众新动力近三年的谈论举止所用现款净额均为负数。

据2024年6月18日的招股书，2021-2023年，合众新动力谈论举止所用现款净额折柳为-29.91亿元、-54.08亿元、-43.54亿元。

由上可知，论说期内，合众新动力谈论举止所用现款净额总共为-127.54亿元，且三年均告负。而另一方面，合众新动力的告白及宣传开支飙升，近3年总共超15亿元。

 

三、市占率1.2%，全体销量下行或承压

新动力车企不仅濒临着传统燃油车的竞争，其里面竞争相同蛮横，因此导致新动力乘用车市集竞争边幅较为散播。

据2024年6月18日的招股书，2023年，国内共有146家新动力乘用车品牌，其中销量边界在10万辆以上的有16家品牌，总共占2023年全年市集份额的66.6%。

2023年，按照销量规画，国内前十大坐褥新动力乘用车品牌中，各品牌市集份额从大到小排列折柳为5%、4.2%、1.8%、1.5%、1.5%、1.3%、1.2%、1.2%、1.1%、1%。

其中，合众新动力旗下“哪咤”品牌位列销量第八，所占市集份额为1.2%。

值得堤防的是，论说期内，合众新动力销售的哪咤品牌汽车中，部分车型请托量下滑。

据2024年6月18日的招股书，合众新动力陈设了论说期内四项车型的请托数目，哪咤L于2024年5月运转请托。具体来看请托数目的车型，四项车型包括哪咤AYA系列、哪咤X系列、哪咤S、哪咤GT。

2021-2023年，合众新动力请托的哪咤AYA系列的数目折柳为45，476辆、97，995辆、50，095辆；请托哪咤X系列的数目折柳为18，730辆、45，405辆、46，724辆。

哪咤S于2022年11月运转请托。2022-2023年，哪咤S车型的请托数目折柳为1，093辆、20，278辆；哪咤GT于2023年5月运转请托，戒指2023年末，哪咤GT的请托数目为7，092辆。

经规画，论说期内，合众新动力各车型总共请托量折柳为64，206辆、144，493辆、124，189辆，2022-2023年，其请托量增速折柳为125.05%、-14.05%。

    

另外，合众新动力暗意，戒指2024年5月底，与2023年同期比拟，合众新动力的汽车销量有所下落。

由此得知，此番上市，合众新动力或濒临汽车请托量下落的“磨砺”。

 

四、定金未退还遭投诉，汽车app曾因安全缺欠被“点名”

在销售汽车上，合众新动力征战了线上线下的居品实际、销售及劳动渠谈。合众新动力主要通过详尽汇注在国内销售并经销车辆，该汇注包括手脚直销渠谈的哪咤直营门店、以及合乎行业管制的经销商渠谈，主要包括运营哪咤经销商门店的哪咤城市结伴东谈主及大客户经销商。

而在哪咤汽车销售的经过当中，曾屡次遭到部分奢华者投诉定金未能退还。

据奢华者劳动平台“黑猫投诉”2024年6月17日发布的公开信息，编号为17373839592的投诉线路，投诉东谈主在武汉三环星汇购车时，被讲述需采纳五年分期购车，后苦求全款购车遭拒，取消订单后门店未退还定金，客服讲述退款需门店审核，条目门店立即退款。

据黑猫投诉2024年6月19日发布的信息，编号为17373890092的投诉线路，2024年5月31日，投诉东谈主通过哪咤汽车app付款2，000元下定哪咤L汽车，线路48小时可退。投诉东谈主暗意于48小时内苦求退定，但教唆需要退款审核，昔日半个月后无东谈主主动关联退款审核，而投诉东谈主向土产货经销商拨打电话发现为已下野东谈主员因而平直挂断。

据黑猫投诉2024年6月20日发布的信息，编号为17373928148的投诉线路，投诉东谈主称，在哪咤app下定车辆定金请托2，000元，合同条约线路48小时退款，6月19日17时支配苦求了退款后，并于6月20日向哪咤汽车广州广物骏孚用户中心屡次明确条目退款，苦求退款后未实时处理，以及未有责任主谈主员对投诉东谈主进行关联。

此外，合众新动力旗下“哪咤汽车app”曾因安全缺欠等问题被“点名”。

据国度互联网信息办公室公开信息，2021年7月6日，浙江省App监犯违章网罗使用个东谈主信息专项搞定责任组发布《对于萌拍拍等57款App监犯违章网罗使用个东谈主信息情况的通报》，在土产货生存类app情况一栏，哪咤汽车app遭“点名”公布，其运营商为合众新动力，软件版块为3.8.0，存在的问题为“未昭示网罗使用个东谈主信息的场地、方式和范围；未经用户同意手机使用个东谈主信息；存在引起个东谈主信息表露的安全缺欠等”。

详尽上述而言，此番冲击港股，合众新动力除了要搪塞功绩蚀本、销量下滑的困境，其还平庸被投诉定金未退还，旗下APP“哪咤汽车”曾因存个东谈主信息表露的安全缺欠等问题被“点名”。

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